Topes al combustible "contienen limites operativos muy complicados" para las E.S
Onexpo advirtió que los límites fijados para gasolina y diésel achican márgenes, elevan la presión sobre las estaciones y afectan la expansión de infraestructura, sobre todo en zonas alejadas de los grandes centros logísticos.
La discusión por los precios máximos a los combustibles sumó un nuevo capítulo en México.
Empresarios del expendio minorista advirtieron que los acuerdos impulsados por el Gobierno federal para contener el valor de la gasolina y el diésel están generando un fuerte impacto sobre la operación de las estaciones de servicio y pidieron mecanismos compensatorios para evitar pérdidas, paralización de proyectos y menor desarrollo de infraestructura energética.
El planteo fue realizado durante la Convención & Expo 2026 de la Onexpo Nacional, realizada en Mérida, Yucatán, donde referentes del sector analizaron la situación económica, regulatoria y operativa que atraviesa la industria gasolinera mexicana.
Durante la inauguración oficial del encuentro, el presidente de la entidad, Enrique Felix Robelo, sostuvo que los acuerdos para fijar precios máximos contienen límites operativos “muy complicados” para las Estaciones de Servicio.
“Hemos mantenido una postura de respeto, con responsabilidad y cautela al sostener que los acuerdos para precios máximos entrañan límites operativos y temporales muy complicados para las estaciones”, afirmó el dirigente ante empresarios, proveedores y autoridades presentes en la convención.
El dirigente insistió además en la necesidad de aplicar mecanismos que permitan sostener esos acuerdos sin deteriorar la actividad del sector.
Según explicó, existen regiones del país donde los costos logísticos son considerablemente más altos y eso provoca un fuerte deterioro de los márgenes.
“Somos insistentes en que es indispensable el análisis oportuno y la aplicación de mecanismos compensatorios que hagan sostenibles y perdurables los acuerdos”, señaló.
Desde febrero de 2025, el Gobierno encabezado por Claudia Sheinbaum mantiene acuerdos “voluntarios” con empresarios para mantener el precio de la gasolina por debajo de los 24 pesos mexicanos por litro.
Más tarde, la iniciativa también alcanzó al diésel, cuyo valor quedó cercano a los 27 pesos.
La medida apunta a evitar un impacto inflacionario sobre consumidores y sectores productivos, aunque empresarios del expendio vienen advirtiendo desde hace meses que esos valores generan serias dificultades para muchas estaciones de servicio, especialmente en puntos alejados de terminales y polos de abastecimiento.
Dentro de la industria existe consenso en torno a que las estaciones necesitan un margen operativo cercano a los dos pesos por litro sobre el precio mayorista fijado por Pemex, principal proveedor de combustibles del país.
El malestar del sector aumentó luego de que la Secretaría de Hacienda activará subsidios a las gasolinas y al diésel durante marzo de 2026, en medio de la volatilidad internacional derivada del conflicto entre Estados Unidos e Irán y las complicaciones sobre el estrecho de Ormuz, paso marítimo por donde circula cerca del 20 por ciento del petróleo mundial.
Para los empresarios, si bien la contención de precios puede aliviar el bolsillo de los consumidores, también existe el riesgo de trasladar toda la presión económica a las estaciones de servicio.
Felix Robelo sostuvo que la industria atraviesa uno de los momentos más complejos de su historia reciente debido a una combinación de mayores exigencias regulatorias, presión sobre márgenes, cambios tecnológicos, exigencias ambientales, combate al mercado ilegal y adaptación a nuevas formas de movilidad.
“Si la regulación incrementa costos sin traducirse en simplificación operativa, se afecta la capacidad de inversión”, afirmó.
El titular de Onexpo también apuntó contra la informalidad y el contrabando de combustibles, fenómenos que perjudican a las empresas que cumplen con todas las obligaciones legales y fiscales.
“Cuando por cualquier causa se debilita la certidumbre en las reglas del juego se frenan proyectos y se afecta la creación de infraestructura y la generación de empleo”, relató.
Cabe destacar que, la Convención & Expo 2026 reunió durante cuatro jornadas a empresarios gasolineros, especialistas, consultores y compañías proveedoras de distintos países de América Latina.
El evento continúa en el día de hoy con un programa que incluye actividades vinculadas a controles volumétricos, inteligencia artificial, trazabilidad, electromovilidad, recuperación de vapores y digitalización operativa.
La discusión por los precios máximos a los combustibles sumó un nuevo capítulo en México.
Empresarios del expendio minorista advirtieron que los acuerdos impulsados por el Gobierno federal para contener el valor de la gasolina y el diésel están generando un fuerte impacto sobre la operación de las estaciones de servicio y pidieron mecanismos compensatorios para evitar pérdidas, paralización de proyectos y menor desarrollo de infraestructura energética.
El planteo fue realizado durante la Convención & Expo 2026 de la Onexpo Nacional, realizada en Mérida, Yucatán, donde referentes del sector analizaron la situación económica, regulatoria y operativa que atraviesa la industria gasolinera mexicana.
Durante la inauguración oficial del encuentro, el presidente de la entidad, Enrique Felix Robelo, sostuvo que los acuerdos para fijar precios máximos contienen límites operativos “muy complicados” para las Estaciones de Servicio.
“Hemos mantenido una postura de respeto, con responsabilidad y cautela al sostener que los acuerdos para precios máximos entrañan límites operativos y temporales muy complicados para las estaciones”, afirmó el dirigente ante empresarios, proveedores y autoridades presentes en la convención.
El dirigente insistió además en la necesidad de aplicar mecanismos que permitan sostener esos acuerdos sin deteriorar la actividad del sector.
Según explicó, existen regiones del país donde los costos logísticos son considerablemente más altos y eso provoca un fuerte deterioro de los márgenes.
“Somos insistentes en que es indispensable el análisis oportuno y la aplicación de mecanismos compensatorios que hagan sostenibles y perdurables los acuerdos”, señaló.
Desde febrero de 2025, el Gobierno encabezado por Claudia Sheinbaum mantiene acuerdos “voluntarios” con empresarios para mantener el precio de la gasolina por debajo de los 24 pesos mexicanos por litro.
Más tarde, la iniciativa también alcanzó al diésel, cuyo valor quedó cercano a los 27 pesos.
La medida apunta a evitar un impacto inflacionario sobre consumidores y sectores productivos, aunque empresarios del expendio vienen advirtiendo desde hace meses que esos valores generan serias dificultades para muchas estaciones de servicio, especialmente en puntos alejados de terminales y polos de abastecimiento.
Dentro de la industria existe consenso en torno a que las estaciones necesitan un margen operativo cercano a los dos pesos por litro sobre el precio mayorista fijado por Pemex, principal proveedor de combustibles del país.
El malestar del sector aumentó luego de que la Secretaría de Hacienda activará subsidios a las gasolinas y al diésel durante marzo de 2026, en medio de la volatilidad internacional derivada del conflicto entre Estados Unidos e Irán y las complicaciones sobre el estrecho de Ormuz, paso marítimo por donde circula cerca del 20 por ciento del petróleo mundial.
Para los empresarios, si bien la contención de precios puede aliviar el bolsillo de los consumidores, también existe el riesgo de trasladar toda la presión económica a las estaciones de servicio.
Felix Robelo sostuvo que la industria atraviesa uno de los momentos más complejos de su historia reciente debido a una combinación de mayores exigencias regulatorias, presión sobre márgenes, cambios tecnológicos, exigencias ambientales, combate al mercado ilegal y adaptación a nuevas formas de movilidad.
“Si la regulación incrementa costos sin traducirse en simplificación operativa, se afecta la capacidad de inversión”, afirmó.
El titular de Onexpo también apuntó contra la informalidad y el contrabando de combustibles, fenómenos que perjudican a las empresas que cumplen con todas las obligaciones legales y fiscales.
“Cuando por cualquier causa se debilita la certidumbre en las reglas del juego se frenan proyectos y se afecta la creación de infraestructura y la generación de empleo”, relató.
Cabe destacar que, la Convención & Expo 2026 reunió durante cuatro jornadas a empresarios gasolineros, especialistas, consultores y compañías proveedoras de distintos países de América Latina.
El evento continúa en el día de hoy con un programa que incluye actividades vinculadas a controles volumétricos, inteligencia artificial, trazabilidad, electromovilidad, recuperación de vapores y digitalización operativa.
